什么是机油？（二）

什么是机油？（二）

机油是一种用于发动机内部的润滑剂，它对发动机的正常运作至关重要。机油的粘度是其重要特性之一，通常按照SAE（美国汽车工程师学会）标准进行分类。例如，10W-40表示这种机油是多级机油，其中“W”代表冬季，W前的数字表示低温时的流动性能，数值越小，低温启动性能越好；W后的数字表示高温时的稳定性能，数值越大，高温稳定性能越好。

四冲程机油的粘度等级遵循SAE分类，冬季用油牌号有0W、5W、10W、15W、20W、25W等，W前的数字越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。夏季用油牌号有20、30、40、50等，数字越大，粘度越高，适用的最高气温越高。冬夏通用油牌号如5W-20、10W-40等，表示机油适用于更广泛的气温范围。

二冲程机油也有SAE分类，通常有SAE20和SAE30两个粘度级别，一般情况下推荐使用SAE30，但在分离润滑、寒区使用或超轻负荷二冲程发动机情况下，可能需要使用SAE20。

为了简化低温启动性的计算，可以采用W前数字加“-35°”的方法。例如，“0W”表示机油可以在零下35度正常启动。

在欧洲，由于发动机设计、行驶条件和节能政策的差异，汽车制造商更注重发动机油的燃料经济性和排放性能。

发动机润滑油的质量等级，也称为使用性能等级，是选择润滑油的关键。柴油机润滑油的质量等级选择依据包括机械负荷和热负荷的总和，以及发动机工况的苛刻程度。例如，1990年后生产的高速柴油发动机应使用CF-4以上级别的油，而2002年后生产的重负荷柴油发动机则推荐使用CI-4以上级别的油。

汽油机油的选择则依据发动机工况、附加装置和生产年代。高质量等级的机油可以替代低质量等级的油，但反之则不可取，以免造成发动机故障。

对于柴油发电机组，机油的更换周期通常与机油滤清器同时进行，一般为250小时或一个月。使用2类机油时，更换周期可延长至400小时。更换机油时，可以通过观察气泡上升时间和机油在滤纸上的颜色变化来判断机油是否变质。

选择高质量的机油，尤其是全合成机油，不仅能保护引擎，减少换油次数，还能节省燃油成本。虽然价格较高，但许多车主仍将其视为最佳选择。

专用汽车机油的选择应根据车辆的行驶年龄、发动机状况和地区条件，因为仅有几种规格的专用机油无法满足所有车辆和地区的需求。

检查机油油位时，应将车辆停在水平面上，关闭发动机并等待5分钟。使用机油尺检查油位，确保油位在上下刻度之间。如果油位过高，应放出多余机油；如果油位过低，应添加机油，并在5分钟后重新检查。补充机油时，要注意清洁并检查是否有渗漏现象，同时检查机油的污染程度。