亚洲华兴能源：今年的柴油销量为何出现大幅下降

今年的柴油销量为何出现大幅下降

美国能源信息署（EIA）预测，2024年6月中国柴油的日消费量将降至390万桶，较去年同期下降11%，创下自2021年7月以来的最大单月同比降幅。这一下降趋势与新冠疫情对出行的持续干扰有关，导致柴油消费量波动。尽管2023年中国柴油消费量创下历史新高，但2024年第二季度开始出现下滑。

EIA将中国柴油消费量下降的原因归结为两个主要因素：首先是经济活动的减缓，特别是建筑和住房建设的放缓；其次是重型卡车开始采用液化天然气（LNG）作为替代燃料。2024年第二季度，中国的国内生产总值（GDP）同比增长4.7%，略低于5%的目标，且低于疫情前中国的经济增速。零售销售、房价和生产者价格的变化均显示出经济活动放缓的迹象，这与卡车运输活动和建筑业的减缓有关，进而影响了柴油的消费。

此外，中国卡车车队中一小部分已经开始使用LNG作为燃料，取代了部分柴油消费。根据彭博新能源财经的数据，从2023年第三季度到2024年3月，LNG卡车的销量约占卡车总销量的20%。虽然这一比例相对于中国庞大的卡车市场来说仍然较小，但LNG汽车市场份额的增长正在逐步替代柴油消费。

在8月份发布的《短期能源展望》中，EIA小幅下调了对中国石油消费增长的预期。预计2024年和2025年，中国的石油和液体燃料消费量将日增约30万桶，低于2015-2019年期间50万桶/日的年均增长率。